Hydraulika je pryč!To snad ne!?Bez ní to nejde..(Hydraulická kapalina by se dala nazvat jako"krev letadla".Je to kapalina která proudí potrubím a a tím že piloté ovládají různé přístroje kapalina se stlačuje,jenže jestli jste daváli pozor ve fyzice,je kapalina téměř nestlačitelná.Tím že se začne stlačovat,začne také působit a určitý přístroj a tak se začne hýbat třeba výškové kormidlo).
Letadlo najednou zvedlo čumák a začalo stoupat.Co to proboha?Zeptal se vyděšený kapitán letadla Dan.Vždyť letadlo je neovladatelné,tak kdo to udělal?Já to nebyl,řekl první důstojník Ondra.Pak se čumák letadla sklopil mírně dolů a letadlo se poroučelo k zemi.Cestující začali křičet ale piloti se ani nedotkly kniplů,věděli že letadlo je bez hydraulické kapaliny neovladatelné.Když už si piloti mysleli,že je po nich letadlo samo od sebe zase stoupat.To je nemožné,řekl Ondra,absolutně úžasné.Musíme říct řídící věži,že máme velké potíže,řekl kapitán.Jdu na to,řekl první důstojník.Mayday(čti mejdej)mayday!let číslo 754!(mayday je mezinárodní letecké volání o pomoc při velmi kritické situací,dalo by se přeložit jako "stav nouze").Co se stalo?!lete 754,ozvala se okamžitě řídicí věž.Myslíme že se nám utrhli dveře E5(dveře do nákladního prostoru na konci letadla).Oznamte okamžitě svůj stav!,řídící věž.Okamžitá dekomprese a neovladatelnost letadla-stráta hydrauliky.Letadlo pořád podivně klesne a pak to samo od sebe vybere a stoupá nahoru,oznámil Ondra.Zatím zkoušíme ovládat letadlo pomocí tahu motorů.(když pilot vaměřene přidá tak letadlo letí nahoru a naopak).Lete 754 pokoušíme se zjistit co je příčina,ozvala se řídící věž.Ano,řekl Ondra,jaké je nejbližší letiště naším směrem?Nejspíše Orly v Paříži a to je od vás přesně 100.km.Myslíte že tam doletíte?Nevím,paliva máme dost,ale budoucnost předvídat neumím.Ok,ozvala se řídící věž,navedeme vás na Orly.Kurz 2564 na východ.Kurz 2564 na výchd,potvrzuji,řekl Dan.Myslíš,že to přežijeme?zeptal se Dan Ondry,nevím už sem ti říkal že ńejsem jesnovidec.Hele,když přidám tah motorů když letadlo začne padat tak zase půjde na horu a když uberu když začne stoupat,letadlo půjde dolů a my ty strašlivé vlnovky varovnáme!Dobrý nápad,potvrdil Dan.
Mezi tím v kabině pro cestující,letušky nás uklidňovali ale přesto jsme po dvou střemhlavích pádech byly pořád vyděšení,popisuje let č.754 cestující Esprit.Maminka mi řekla,že se nemusím ničeh bát,ale po tom sama začala brečet,vůbec jsem to nechápala,přiznala se cestující Laila.Byli strašně vyděšení,ostatbě my také,ale i přes to jsme se je se Zdeničkou snažily uklidnit,pověděla nám letuška letu 754 Ráďa.
V pilotní kabině se mezitím začala nálad stuňovat s podařenými úspěchy ovládání letadla.A naděje na přežití se zvišovaly..........................ale znenadání letadlo začalo prodce klesat.Motory na maximum!zavelel kapitán,let se stále nevirovnal,Dan přemýšlel co by zpomalilo letadlo a napadlo ho: vysunout podvozek!Podvozek zhorčí proudění vzduchu kolem letadla a pád se spamalí.Letadlo..................................................................
Pokračování příště!
Kdyby jste něčemu nerozuměly,napište mi do komentářů já vám to na váš blog ráda zodpovím=)
Komentík velmi potěší!!!!=))